进入夏季，暴雨天气会经常光顾我国各地。尤其是南方地区，暴雨过后很可能就会带来内涝，车辆经过或停放的时候，不小心就会涉水或直接被水浸泡，尤其是立交桥下等地势低洼处。

燃油车与电动汽车作为一种交通工具，理应具有全天候、全气候使用的能力，因而，在雨天也能正常使用，车辆门窗、顶棚等位置不应进水，是汽车产品最起码的要求。

目前，电动汽车和燃油车车身的防护标准为IP65,IP防护标准版是欧洲电子技术标准化委员提出的电器设备防护等级，后面的两个数字分别代表固态和液态防护等级，数字越大，防护等级越高。汽车车身IP65的防护水平表示，灰尘无法进去，用水龙头直接对着车身外壳任何方向喷水都不会造成有害影响，因此，就车身外壳而言，电动汽车和燃油汽车的防水性能是一样的，否则就不敢区洗车店洗车了。

防水能力的高低，除了看车身防水等级以外，涉水能力也是一个参考依据。

燃油车发动机启动后，是需要空气参与的，因而发动机具有进气口和出气口。如果水从进气口或出气口进入，发动机就会熄火，甚至损坏。因此，一般来说，水深达到25cm左右，燃油车就无法安全通过了。

电动汽车的动力来自电机，电机工作时，是无需空气参与的，即便全部浸入水中也能正常运转。动力电池内部电芯众多，电路复杂，内部储存着大量的高压电，而且置于底盘区域，涉水时极易被水淹没。因此，电池的涉水能力如何，大体上决定了电动汽车的涉水能力

目前，电动汽车动力电池的防护等级是IP67,这意味着在常温常压下，动力电池浸泡在1米深的水中30分钟，不会出现任何不良后果，因此，电动汽车的涉水能力可以是超过25cm的，只要水不漫入车厢，电动汽车可以在水中短暂行驶。因而，就涉水能力而言，电动汽车比燃油车更高。不过，电动汽车达到IP67防护标准，仅限于动力电池，电机，其他零部件是达不到这一标准的，因此，适当涉水可以，如果涉水时间长，积水过深，电动汽车也会出现不良影响，从而出现故障的，所以，无论是燃油车还是电动汽车，都不宜长时间深入涉水，哪怕三电系统防护等级高于燃油车的纯电动汽车。